Suite aux conseils de Michel et de mon voisin mécanicien, j’ai attaqué le morceau au chalumeau et au dégrippant.

Après avoir chauffé longuement au niveau de chaque écrou et bien noyé de dégrippant, la culasse a fini par bouger.

En faisant rentrer un tournevis en force par les côtés et petit à petit, la culasse a fini par vouloir sortir.

Un petit peu à droite, un petit peu devant, un petit peu à gauche et puis derrière et l’on recommence millimètre par millimètre : la culasse perd du terrain.

Finalement, elle est ouverte : une petite photo pour immortaliser l’évènement.

Il va juste falloir trouver un joint de culasse maintenant : celui-là en tout cas est naze de naze.

La suite au prochain épisode... ça m’a pris 1H30

• Démontage culasse

  24 octobre 2006 10:51, par Michel

  Au vu des photos il semblerait qu’une petite rectification de la culasse ne lui ferait pas de mal. Le bloc je ne vois pas bien mais peut être que..... Un rodage de soupapes devrait être aussi bien utile... Ma fois maintenant que c’est démonté autant faire ce qu’il faut avant de tout remonter.

  La prochaine étape c’est le carter ??? Comme ça tu pouras avoir une idée de l’état de la ligne d’arbre et de la pompe à huile..

  Bon courage et n’hésite pas si t’as besoin de moi.

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• Démontage culasse

  24 octobre 2006 11:59, par Roland

  A premiere vue il n’y a pas longtemps
  que vous restauter ce véhicule
  Mais je ne trouve pas de mail pour communiquer avec vous ?
  Moi il y a un an que je suis sur ma primaquatre KZ14 Tous les probleme technique son résolus ( fornisseur usinage etc
  Comment communiquer avec vous , pas facile avefc votre méthode de fenetre !!!
  voir mon site
  http://jeep-radio-ww2.ifrance.com/KZ14.htm

  Bien amicalement
  roland
  roland.salobert@wanadoo.fr

  Voir en ligne : voir mon site pour info

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  • Démontage culasse 24 octobre 2006 12:18, par Jean-marc

    Merci pour ce commentaire et pour l’adresse de votre site, il semble que nous ayons le même moteur.

    Je vais regarder ça de plus près, ça à l’air interessant.

    Pour communiquer avec moi, soi vous faites comme vous venez de la faire, ça marche très bien et tout le monde en profite, sinon mon adresse email est jm.choisy@laposte.net.

    Si vous avez des renseignements pour me dire ou se procurer les segments, joints, etc... je suis preneur.

    Je n’ai effectivement la voiture que depuis trois semaines et j’en suis qu’au début. je compte mettre à jour ce site au fur et à mesure de mon avancement.

    Concernant votre site, je vais mettre un lien direct dans la partie "Des passionnés".

    En espérant vous revoir régulièrement.

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